雷竞技据美国“战区”网站报道，日前，美军一架B-2“幽灵”隐身轰炸机在密苏里州怀特曼空军基地降落时突发意外，飞机冲出跑道并发生火灾，不过火灾很快被扑灭，事故并未造成人员伤亡。据悉这已经是一年多以来，B-2轰炸机第二次发生冲出跑道事故，去年9月14日“佐治亚精神”号B-2轰炸机同样在怀特曼基地降落时冲出跑道。
（美军又一架B-2轰炸机冲出了跑道，图为去年9月一架B2冲出跑道栽在草地上的画面）
B-2战略轰炸机是目前人类唯一一种现役隐身战略轰炸机，该机采用了独特的飞翼式气动布局，取消了垂尾，整架飞机看起来就像蝙蝠一样，通过精心的外形设计以及其他技术手段，B-2轰炸机具备极为出色的隐身性能，有消息称其雷达反射面积（RCS）只有大约0.01～0.05平方米，雷达信号仅仅相当于一只小鸟，因此会被防空系统当做杂波过滤掉，传统可以探测数百公里的防空雷达，对于B-2的有效探测距离会压缩到数十公里以内，B-2就依靠这套隐身的本事实现突防，并对敌方目标实施精确打击。
在1999年的科索沃战争中，B-2轰炸机甚至可以不需要任何电子战飞机配合，单枪匹马就能深入南联盟腹地，对各类目标实施轰炸（其中也包括轰炸我们的大使馆），这一点甚至是同时代的F-117隐身攻击机也做不到，B-2的性能由此可见一斑。
不过俗话说“一分钱一分货”，B-2轰炸机虽然性能极为卓越，但是其造价也堪称惊人，根据公开的报道，B-2轰炸机单机造价高达24亿美元，而且这还是上个世纪90年代的24亿美元，考虑到20多年来，美国的通货膨胀大约为56%，所以当年的24亿美元大概相当于如今的37.44亿美元，几乎相当于福特级航母造价的四分之一，可以说是实实在在的“金疙瘩”。即便是财大气粗的美军也买不起如此昂贵的飞机，所以B-2总共仅生产了21架。
2008年，一架B2轰炸机在关岛安德森基地坠毁，而且飞机爆炸起火彻底失去修复价值，于是B2“幽灵”就只剩下了20架。对于美军这样需要“全球到达”的军队而言，这二十架B-2根本不够用，所以多年以来，我们看到在美军充当“任劳任怨老黄牛”角色的，依然是老式的B-52战略轰炸机，以及部分B-1B战略轰炸机。
（去年9月14日，名为“佐治亚精神”号的B-2飞机在降落时由于左侧起落架故障，一头栽进了跑道旁边的草坪）
由于价格昂贵，雷竞技生产数量稀少，这导致了B-2的使用成本也居高不下。虽然账面上还有20架的数量，但是由于当初给B-2提供零备件的公司相继关闭或者转行，B-2的后勤维护保养越来越困难。雷竞技美国军方透露的消息显示，目前美军一共只有大约8～10架的B-2处于正常部署状态，其余飞机要么是在维修，要么干脆停飞充当“器官捐献者”。可以说，虽然B-2轰炸机至今依然具备卓越的性能，但是从实战角度上看，最多不超过10架的数量已经完全失去了有效威慑作用。
（由于缺乏垂尾的稳定作用，所以B-2轰炸机很容易被横风吹袭并且“跑偏”）
从技术上说，B-2飞机本身也存在一些缺陷，该机为了提升隐身性能，取消了垂尾，并且采用飞翼式气动布局，这种设计有一个很大的隐患就是，飞机在起降的时候很容易受横风影响导致“跑偏”。除关岛坠毁的那一架外，B-2剩下的事故几乎都是在起降时冲出跑道，这就很说明问题了，缺乏垂尾的稳定效果，在起降时只要来一阵横风，B-2就很容易偏航，虽然该机的起落架舱盖在设计上被专门放大以便部分充当垂尾作用，但现在看来显然效果并不明显。
（B-21飞机单价预计为7亿美元，而B-2大修一次就需要1亿美元，飞一小时要6.4万，每年维护费超6000万；二者性价比差距多大，雷竞技相信美军也看得明白）
鉴于B-2如今已经成为美军眼中的“鸡肋”，美军才会急急忙忙要求诺·格公司加快B-21的研发速度，以便能够尽快替换已经不敷使用的B-2轰炸机。按照计划，B-21在明年就能首飞，并且能够在2026~2027年服役，这么着急，显然是美军用着B-2这种吞金兽也很是肉疼。
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