RAYBETRAYBETRAYBET中国民用航空网通讯员解浩报道：跑道侵入是空管四大危险源之一，直接关系到人民生命和国家财产安全，确保跑道安全是空管工作的重中之重。根据山东空管分局2021年“防跑道侵入安全教育月”活动方案，管制运行部迅速行动起来，围绕“强化跑道安全意识，巩固跑道安全作风”为主题开展了多项跑道安全宣贯、教育、培训和实践活动，将防跑道侵入安全教育月活动推向深入。
积极开展宣贯教育，确保跑道安全入脑入心。管制运行部塔台管制室组织召开全体会议，宣贯学习空管局、华东空管局、山东空管分局有关活动文件，落实相关要求。通过制作塔台岗位思维导图和防跑道侵入专题展板等形式进行宣贯教育，强化跑道安全意识。
加强跑道安全理论学习，巩固打好理论基础。活动期间塔台管制室组织管制员重新学习了《中国民航跑道安全工作指导意见》、RAYBET《防止机场地面车辆和人员跑道侵入管理规定》、《民航空管系统防止跑道侵入指导材料》、《民航空管防止跑道侵入指导手册（试行）》、《机场跑道巡视检查操作指引》等规章。并进行了考核，巩固了管制员的基础理论知识。
完善管制业务作风建设负面清单，强化跑道安全工作作风。塔台管制室严格落实冯正霖局长“坚持六个起来不松劲”、“持续开展三个敬畏宣传教育”工作要求，不断加强管制作风建设。通过完善带班主任选拔工作，提升现场带班主任素质，加强现场管理。10月27至29日组织全体管制员学习管制业务作风建设负面清单，负面清单的建立细化了作风建设具体表现，每一个工作细节都有对照，为作风建设提供了抓手。
认真开展案例分析，强化比对分析成果。进一步加深一线管制员对跑道安全的理解和重视程度，切实是管制员能从案例中清醒管制头脑，提升管制技能。通过对2014年“8.26”、2016年“10.11”两起典型的跑道侵入事件学习，再次强化了管制员对跑道侵入场景的认识，对于管制员防止跑道侵入情景意识建立是一次不错的警示。
排查危险源，做好跑道安全风险防控。活动期间塔台管制室进行了危险源和隐患排查，重点对不停航施工、跑道转换、跑道巡检、航行通告发布等环节进行了风险排查并梳理了相应的管控措施。对鸟击、扎胎、复飞等输入性风险进行了研究。明确了进跑道、起飞、落地等关键指令主副班协同要求，用团队的力量提升风险防控水平。
不断推进防跑道侵入技防工作，提升跑道安全水平。为落实《华东空管局防跑道侵入技术实施工作进度表》，充分利用电子进程单、场面监视等现有技防手段做好防跑道侵入工作。也积极建议和协助济南机场结合机场改扩建，RAYBET增加技防建设，提升技防水平。
发挥跑道安全小组作用，加强多方协作，系统提升防跑道侵入运行环境。近期，塔台管制室汇同机场多个运行保障单位开展了450米至150米低能见HUD启动实战演练；与飞行区管理部召开工作协调会，就冬季飞行区维保、跑道巡视检查、航行通告发布等工作程序进行了梳理，RAYBET对《关于印发运输机场跑道表面状况评估和通报规则的通知》进行宣贯并签订了会议纪要；结合换季学习组织低云低能见专项模拟机培训，进一步切实提高管制员在冬季航班运行中的跑道安全保障水平。
通过开展防跑道侵入安全教育月活动，进一步强化了管制员的跑道安全意识，提高了管制员的业务技能，塔台管制室将继续落实防跑道侵入相关举措，严格执行“目迎目送”等刚性要求，持续加强与机场、航空公司等单位的沟通协调，共同做好跑道安全工作。