雷竞技RAYBET官方网站玻利维亚的航空运输始于1916年，当时当地政府在拉巴斯建立了一所航空军事学院。1929年，拉巴斯政府计划建造一座机场。但直到1960年代才正式建成。1974年，机场进行了重建和扩建，建立了新的客运大楼和现代化的设施。
1999年，机场正式更名为埃尔阿尔托国际机场。2006年，主航站楼再次改建，雷竞技现有国际区全面现代化。
拉巴斯国家机场海拔4062米，是世界上海拔最高的国际机场。我们知道这样的高海拔地形不利于机场的建设，但因为拉巴斯的地形多为崎岖的山地、高原、山谷和热带森林。
这种地形对该国的交通产生了严重的负面影响，难以在高地和低地城市以及热带城镇之间通行。因此，航空不可避免地成为国家与外界交流的主要方式。
由于拉巴斯的地形和海拔高度，雷竞技这里的空气稀薄，导致波音747、空客A330等大部分商用广角飞机无法在埃尔阿尔托国际机场起降。
为应对多人“山反应”，拉巴斯机场准备了大量便携式氧气瓶，供旅客在出入口和过道快速使用。
此外，玻利维亚机场的平均气温只有6°C，为此机场还准备了免费的可乐和茶水。
比较人性化的是这里的茶是热的，可乐也是。除了机场温度比较低的原因外，据说热可乐可以缓解高原反应。我不知道它是否有效。
在这个机场范围内，别说人会“高原反应”，雷竞技就是飞机也会“上气不接下气”的高原反应。
机场主跑道长4000多米，机场总跑道长3000多米。但拉巴斯机场的跑道比正常跑道长了数百米甚至公里，飞机无法正常起飞。据说由于这里空气稀薄，气压低，飞机的发动机功率达不到最大，所以起飞需要特别长的滑跑距离。
加上跑道经过多次维修，不是很顺畅，飞机滑行时会弹跳，令人担忧。被誉为激动人心的“心跳运动”。由于拉巴斯机场海拔最高，许多新研制的客机选择拉巴斯国际机场进行最高海拔试飞。
尽管拉巴斯海拔高、人机“山地反应”严重、机场不大，但拉巴斯仍有14条国际航线。主要民航服务为玻利维亚国内航线和美国国际航线。也是连接南美、欧洲和美国的重要枢纽。现在每年有超过180万名乘客通过该机场。