雷竞技RAYBET空次轨道轰炸机是未来50年世界大国激烈争夺的高边疆。 因为如果完全掌握的话，拥有居高临下的绝对优势，可以在一小时内实现对全世界敌对目标的任意打击，常规手段的拦截本身几乎就很困难。 但是，任何事情都有代价。 世界上也不能说只有两个国家真正推进了项目，但剩下的0.5个国家在稍结束后就被归档了。 可以看出，雷竞技这种飞机本身的开发已经很困难了。 为此的地面支援系统，现在也同样只具备两个大国。 空次轨道轰炸系统地面支援系统非常庞大复杂； 在简单明亮的方面最容易看到的，只有指挥观测系统和起落架支援系统。 指挥观测系统在这里不言而喻，只是起降支援系统，最简单地说，就是指用于起降的专用跑道。 目前世界上也只有两套。 超级大国照搬过去，
航天飞机建造的超长距离跑道。 其主体部分长度超过5公里，加上延长部分，全长超过8公里； 另一方面，长耳朵的房子，全长10公里以上的超级路线完全新建，雷竞技世界上没有第二可以比较的。 从常识上来说，既然都接近水平滑翔着陆，那么航天飞机、空天飞机、副轨道模型。 应该和普通的大型飞机差不多。 世界上现有的大型民用机场成千上万个，即使是有长跑道的军事基地，世界上也有200个，为什么不直接利用这些现有的设施，专门为航天飞机和航天次轨道建设跑道呢？ 也有人认为有必要保密。 确实有那样的考虑，但绝对不是必要的。 担心民用大型航空基地的人变得庞杂，就很难保守机密。 但是，许多大型空军基地本身管理很严格。 完全可以达到相应的密级要求。 而且航天飞机等项目，本身
半个民间。 仍然必须采用专用跑道，保密是次要的，更重要的是技术本身的要求。 现在的普通机场，根据维修程度分为几个阶段。 而且，其主炮弹的长度和隐蔽的铺设厚度，是最主要的额定依据。 最短的最多到1公里，一般只下螺旋桨小的飞机； 最常见的是长2800米，混凝土铺设厚度50厘米左右，可以起降大多数战斗机和大多数200吨级以下的民用飞机。 最高等级主要跑道长4000米，加上延伸部分可达4500米，铺设厚度超过70厘米，可起降包括目前安225、A380在内的所有五、六百吨级巨型飞机。 但是还不能用来下航天飞机和天空轨道。 主要是普通的民航飞机大部分，起飞滑行和着陆滑行几乎没有超过3500米的，所以4500米级的长跑道就足够了。 但是天空的轨道
包括航天飞机在内的安全滑行距离超过3500米的概率很高，4000米级跑道不是保险。 全程铺砌区段必须设计为5公里级，并留出延伸区段，以防万一。 其理由是，包括航天飞机在内的天空轨道的滑翔其实只是半滑翔，这和大型宇宙飞船暂时加装了翅膀的小翅膀一样。 因此，接近跑道时的时速大多还在350公里。 普通大型飞机着陆前的大部分速度都被控制在时速300公里以下。 另外，在空天次轨道上，由于减重，起落架的轮胎部分缺乏普通飞机的大型刹车装置，或者即使有也很少使用。 因为如果接地速度过高，有可能因激烈的摩擦而起火。 所以，只能在很长的跑道上慢慢减速。 未来的空天飞机，既是二级体制，也是进入一级轨道的准备。 保持弦比不太高的声速风格。 就像协和客机一样，
往往出现3000米以上的超长距离起飞滑行距离； 同样必须在5公里级的超级跑道上起飞。 世界上最长的超级赛道只建了一条，直接来了大三角的设计。 这个三角形的每边有十几公里。雷竞技 这样，可以使空轨道向世界任意战略方向出击； 而且，在飞行了世界一周以上之后，自然地朝着跑道着陆，可以说是在考虑50年后！